对于轮桨船，田峻也并不是很懂，只能凭着记忆画些原理图出来。想来这种科技含量不是很高的战船，在汉末要做出来也不会太难。
在原本的历史上，汉末时期的战船，除了辽东的公孙度外，基本上都是江船，其型制主要有楼船、斗舰、艨艟、桥船、戈船、走舸、赤马、斥候等。
楼船、斗舰为主力战船，艨艟主要用于袭击；赤马、斥候用于哨探。战船的动力装置，出现了橹和帆，帆桨橹并用，并已开始使用平衡舵。
而轮浆式战船（也称车船）的发明是在南北朝时代。
南北朝时，数学家、科学家祖冲之曾造成“不因风水，施机自运”的“千里船”，两舷装设有多具轮桨，即：具有多扇楫叶的车轮式桨，以人力踏转轮桨激水推进，使之航行。
后人在此基础上，慢慢发展建造出大型车船，有轮、轮车船等，其中有的船身长达～110米)。
……
在田峻看来，轮桨战船的结构与推进原理其实也并不太复杂，就是以轮桨代替划桨。以双脚用力踏转轮桨，使轮楫(桨叶)连续划水向后，借反作用力推动战船前进。
除此之外，轮桨的外面装设有垂直护板用以掩蔽，以防敌方破坏到用于驱动的桨叶。
道理很简单，但田峻是个外行。
俗话说，隔行如隔山。田峻用了大半个晚上，直到四更时分，才总算画出了几张稍稍认为拿得出手的图纸。