用统一标准、统一流程制造零部件，最终再按照统一标准组装到一起成型，不仅速度快还产量高，且可以相互替换，大大减轻了后勤的压力和制造成本。
只可惜这么好的办法朝廷却不会答应，道理和漕运一样，利益已经分配好了，谁想打破传统谁就是大家的敌人，无论办法好坏都要除之而后快。
皇帝特意写信告诉自己，也不是准备大范围铺开，很明显，海船和水师都要加快建设了，到底是为什么真没地方猜去，也不敢瞎问。
四轮马车不用去机械厂看了，自己在天津卫已经见过，是一位通州商人花重金购置的，专门用来运输透明琉璃器。
看似纤细实则浑身钢筋铁骨，跑起来确实轻快了许多。车底的半月形弓片奇妙无比，居然能通过弯曲有效降低车身起伏，无论坐人还是装货，确实更快也更稳。
倒是机械厂中有熟人的说法比较新奇，到底是谁愿意至此荒芜的河滩整日与隆隆作响的铁锤和黑烟弥漫的炉火相伴，自己好像不认识有此种能力的人。
想不通那就去看看呗，反正隔着也不远，今后还得密切合作。远远就看到两个男人站在码头上，看青色的官服和胸前的补子图案应该是六品，但相貌比较陌生。这就更迷糊了，到底是谁呢？